Interests/Camera2009. 2. 20. 15:56

캐논의 새 렌즈 - TS-E 17mm F4L , TS-E 24mm F3.5L II


캐논에서 TS-E 렌즈 2종을 새로 발표했다.

17mm 화각의 초광각 TS-E 렌즈인 TS-E 17mm F4L, 그리고 기존 렌즈의 2세대 모델인 TS-E 24mm F3.5L II다.

5월 하순 경 공식 판매에 들어갈 것으로 예상되며 가격은 
  TS-E 17mm F4L  30만9750엔 (4,954,172원)
  TS-E 24mm F3.5L II  26만2,500엔 (4,198,451원)
  (2월 20일 기준환율 100엔 = 1,599.41원 적용)
물론 실제 판매가는 저것보다는 좀 낮아지겠지만, 일단 범접 가능성을 줄이는건 마찬가지다.

TS-E 렌즈의 특성 상 AF는 없는 전적인 MF 렌즈다. 틸트/시프트의 이동방향은 직행에서 수평까지 0-90도 범위로 설정할 수 있는 TS리볼빙기능을 탑재했고, 틸트부를 0도로 고정하는 "틸트록 기구"도 장착되었다.

둘다 대구경 글래스몰드 비구면 렌즈 채용, 특히 외곡수차의 억제, 주변영역을 비롯한 전화면에서 균일한 고화질을 실현! 그리고 TS-E 17mm F4L은 4장, TS-E 24mm F3.5L II는 3장의 UD렌즈를 채용, 화질 저하 및 색수차 등이 발생하는 것을 방지하고 있다.

얼마전에 발매한 EF 24mm F1.4L II USM과 마찬가지로 반사방지코팅SWC 기술도 들어가 보다 양질의 사진을 제공할 것으로 기대된다.



TS-E 17mm F4L

화각 104도의 초광각렌즈, 시프트일때 화각은 125도, 틸트각도는 ±6.5도, 시프트양은 ±12mm. 렌즈는 12군18매로 구성되어 있으며, 최단촬영거리는 25cm. 최대촬영배율은 0.14배. 렌즈필터는 장착불가능하며, 크기는 88.9 x 106.7mm (직경x전장) 무게는 820g이다. (무게만 보면 EOS 5D Mark II 바디 무게보다 10g 정도 무겁다)


TS-E 24mm F3.5L II

기존의 TS-E 24mm F3.5L 과 비교해 틸트각도 및 시프트양을 확대. 또 렌즈 구성도 9군11매에서 11군16매로 늘어났다(무게 증가에 기여 ㅋ). 최단촬영거리는 21cm, 최대촬영배율 0.34배. TS-E 17mm F4 L과는 다르게 필터와 후드(기본포함)를 장착할 수 있다. 필터사이즈는 82mm(!!)이며, 크기는 88.5mm X 106.9mm (직경x전장) 무게는 780g 이다.


TS-E 24mm F3.5L II의 전용 후드

TS-E 렌즈들은 일반 렌즈와는 다른 결과물을 보여주고, 초점이 맞은 피사체와 CMOS 센서가 직선이 아닌 경우에도 초점을 맞춰준다. 또 건물을 올려다 찍게 되면 왜곡이 생기는데 그러한 왜곡도 보정 가능. 다만, 가격이 동일 화각의 일반 렌즈보다 몇 배는 더 비싸기에 접근이 쉽지 않은 단점이.

기회만 된다면 한번쯤 사용해보고 싶은 렌즈임에는 틀림없다.

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Interests/Cars2009. 2. 18. 16:45

기아 쏘렌토 (개발명 XM) - 기대되는 새로운 녀석


현대.기아차 디자인이 점점 이뻐지고 있다. 기아는 기아 나름대로 family look을 구현하고 있고, 현대도 Genesis를 시작으로 Equus (수출명 Genesis Prestige(案)) 등 유사한 형태의 그릴과 헤드램프 디자인으로 일부 라인업에서 family look을 구현하고 있다.

가장 최근에 list에 올라온 듯한 녀석이 기아 쏘렌토 (개발코드 XM) 다. 4월 출시 예정이라는데, 측면 사진이 오늘 공개됐다.


좀 어둡긴 하지만, 전체적인 라인이 싼타페의 그것과 많이 비슷하다. 음영 때문에 불확실하지만 C필러와 D필러 사이의 창은 굉장히 작아보인다. 맞는지는 모르겠지만 ㅡ.ㅡ;;

현대.기아차에서 차세대 디젤엔진으로 개발한 'R엔진'이 최초로 얹힌다고 하는데, 2200cc 급 청정디젤엔진으로 유로5를 충족하는 국내 최초의 SUV다. 연비는 준중형차 (아반떼와 포르테급)의 연비와 맞먹는 14.1km/l다. 새로 개발된 R엔진과 독자개발한 신형 6단 자동변속기 탑재의 결과물이 아닌가 싶다. 로체이노베이션과 포르테에 탑재된 에코드라이빙 시스템도 탑재되어 있어 신경 쓰면서 운전하면 공인연비는 너끈히 넘길 수 있을 것 같다.

기아차는 XM에 2.2 디젤, 2.4 가솔린, 2.7 LPI 엔진을 각각 장착, 세계 최초로 가솔린·디젤·LPG 연료를 모두 사용하는 SUV로 출시한다고 한다. 기아차 관계자는 "XM은 R엔진을 달아 친환경과 경제성을 동시에 확보했다"며 "4월에 출시되면 모하비·스포티지와 함께 시장의 선도 모델로 부상할 것"이라고 말했다.

출시가 벌써부터 기대된다. 원체 SUV를 좋아하는 스탈이라 더더욱.
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Interests/Military2009. 2. 17. 10:03

핵잠수함끼리 head-to-head!!


전쟁소설이나 군사소설을 좋아하는 사람이라면 아마 읽어봤을 소설들이 '데프콘', '동해', '남해' 등일 것이다. 써놓고 보니 다 김경진 작가의 소설들인데.

여튼, '동해'였나 '남해'였나. 전개되는 중간에 실제로 한국해군잠수함과 일본해자대의 잠수함이 충돌하는 장면이 있다. 소설을 읽을 당시만해도 현실성이 굉장히 떨어진다고 생각했었는데, 그런 일이 실제로 벌어졌네. 그리고 소설 속에서는 재래식 디젤잠수함 간의 충돌이지만, 현실에서는 핵잠수함끼리 충돌.

잠수함이 수중최대속력으로 항주할 일은 거의 없으니 원자로는 무사하겠지만, 그래도 내심 불안은 하다.

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영-불 핵잠수함 대서양서 충돌

영국과 프랑스의 핵 잠수함이 2월 초 대서양에서 충돌하는 사고가 발생했다고 AFP통신이 16일 영국의 일간 더 선을 인용해 보도했다.

신문에 따르면 영국의 HMS 뱅가드, 프랑스의 르 트리옹팡 잠수함은 이 사고로 부서졌으나 이들 잠수함에 탑재돼 있던 핵은 아무런 손상을 입지 않은 것으로 보고됐다.

영국 잠수함은 스코틀랜드 파슬레인으로 인양돼 수리를 받고 있는 것으로 알려졌다. 지난 3일 혹은 4일 충돌 당시 두 잠수함은 각각 임무를 수행하고 있었다.

영국 국방부는 이 잠수함의 활동에 관해 논평하지 않았다. 대변인은 그러나 "영국의 억지력이 영향을 받지 않았고, 핵 안전에 위험이 없다는 점을 확인할 수 있다"라고 밝혔다.

프랑스 해군도 사고 발생 사실을 공개하지 않은 채 잠수함의 활동 등을 언급하는 것은 국방부의 정책에 부합하지 않는다라고 밝혔다.

그러나 해군 관계자들은 르 트리옹팡 잠수함이 프랑스군이 보유하고 있는 4척의 핵잠수함 가운데 1척으로 사고 당시 70일 간의 임무를 마치고 귀환하는 중이었다고 전했다. 이 잠수함은 사고가 난 지 3일 만에 프랑스 항구로 돌아왔다고 프랑스 언론들이 해군 소식통 등의 말을 빌려 전했다.

충돌 당시 영국 잠수함에는 135명, 프랑스 잠수함에는 101명의 승무원들이 탑승하고 있었던 것으로 알려졌다.

HMS뱅가드는 영국 군이 운영하는 4척의 핵잠수함 가운데 1척이다. 양국 핵 잠수함은 길이 150ｍ, 폭 13ｍ로 최대 16기의 미사일에 48기의 핵탄두를 탑재할 수 있는 능력을 보유한 것으로 전해졌다.

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만약에 충돌 당시의 충격이 컸다면 원자로가 손상되고 결국 방사성물질이 대서양에 유출될 수도 있었던 위험한 상황이었을 듯. 역시 원잠은 무서운겨 ㅡ.ㅡ;
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Interests/Camera2009. 2. 14. 23:28

Canon EOS 5D Mark II 영입!


지름의 끝은 없다. 접신의 결과만이 있을뿐! ㅡ.ㅡ;;

결국 EOS 30D 를 입양보내고 EOS 5D Mark II를 업어왔다.


2,110만 화소의 Full Frame CMOS, DiGiC4, 부분 방진방적. 30D와 비교해도 조금 더 커진 바디 덕에 그립감도 훨씬 더 좋아진 녀석.


오늘 동기와 선배 결혼식에서 처음 써봤는데, 보다 묵직한 셔터음과 미러음이 참 좋았다 ^^


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Interests/Cars2009. 2. 12. 23:58

T옴니아 기본 제공 - BMW 뉴7 시리즈




BMW와 Anycall의 공동 마케팅이 계속 이어지고 있다.

꽤 오래전이지만 UCC폰 (SCH-B750), 작년의 진보라폰 (SCH-W350) 에 이어 이번엔 T옴니아 4GB 모델 (SCH-M490) 이 BMW 뉴7 시리즈에 기본으로 탑재된댄다.

블루투스가 내장된 뉴7 시리즈에서 운전자는 블루투스를 통해 핸즈프리 통화, 폰북 다운로드 등의 기능을 차량 내 모니터와 아이드라이브(iDrive) 컨트롤러로 편리하게 이용할 수 있다. 또한 차량 내 센터콘솔에 BMW코리아가 자체 제작한 무선 충전기를 이용, 충전 어댑터나 젠더 없이도 T옴니아의 실시간 충전이 가능하다.

T옴니아는 PMP를 능가하는 멀티미디어 기능, 500만 화소 카메라, 위성DMB, GPS 등의 다양한 기능을 모두 담은 풀터치스크린폰이다.

삼성전자 관계자는 “앞으로도 세계적인 명품 브랜드와의 다양한 공동 마케팅을 통해 프리미엄 브랜드로서의 품격과 위상을 높여 나갈 것”이라고 말했다.

돈만 충분히 많으면 차랑 핸폰 각각 지를 수 있는거군 ㅡ.ㅡ;;;;
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Interests/IT & Computer2009. 2. 10. 17:16

걸리면 PC 사망? 관리 빡쎄게 해야겠네..


상당히 빡쎈 바이러스가 등장했다. '2090 바이러스'라는데, 얘가 들어오면 컴퓨터 시계가 2090년 1월 1일 오전 10시로 시간이 고정되고, 수동으로 시간을 바꿔도 10분 뒤면 다시 2090년 1월 1일 10시가 된댄다.

거기다가 윈도(Windows) 폴더 안의 시스템32(system32) 폴더 안에 12343.exe, 842.exe 등 파일명이 숫자로만 이루어진 실행 파일들을 무한정 생성, 실행되게 만들어 컴퓨터가 메모리를 소모한 끝에 결국 다운되도록 만든다. 바이러스로 인해 만들어진 이러한 프로세스들은 수동으로 강제 종료해도 곧 다시 실행되기에 속수무책이다. 거의 예전에 RPC 웜에 걸리면 1분인가 뒤에 자동적으로 PC 종료되게 만들어 애먹게 했던 사태를 능가하는 녀석이다.

거기다 덤으로 다운된 컴퓨터를 재부팅한 후 윈도의 사용자 계정에 로그온하려 하면 윈도 로그온과 로그오프가 무한히 반복돼 컴퓨터를 사용하지 못하게 된다는데, 눈 앞에서 컴퓨터가 부팅 -> 종료 -> 부팅 -> 종료 무한 loop 돌고 있는 모습 보면 정말 답답할 것 같다.

정말 심한 문제가 아닌 이상 사태 해결을 가능하게 해주는 '안전모드'도 효과가 없다고 하니 결국 궁극의 해법은 하나. 포맷.

보안 프로그램 ‘알약’을 제작하는 이스트소프트 김명석 팀장은 "2090 바이러스의 전파 경로는 USB 디스크 드라이버의 자동 실행 파일인 ‘autorun.inf’로 추정된다”면서 “해당 바이러스가 컴퓨터가 부팅될 때 자동 실행되도록 하기 위해 레지스트리에 특정한 키값를 등록하는데, 그 위치가 윈도 로그인과 관련된 위치여서 무한 로그온-로그오프 현상이 발생하고 있는 것으로 보인다”고 설명했다.

문제는 현재 이를 완전히 치료하는 백신이 없다는 데 있다. 이 바이러스의 출몰을 감지한 이스트소프트의 알약과 안철수연구소의 V3, 외국산 엔진인 어베스트(Avast) 등 각 보안업체들이 지난 9일 긴급 패치를 발표하며 총력전을 펼치고 있는 상황이지만, 다음날인 10일 백신을 아랑곳하지 않는다는 제보가 각 보안업체로 속속 날아들고 있다. 며칠 사이 변종이 발생한 것으로 추정되고 있다는 것이다.

걸리지 않게 조심하는 방법 한가지, 그리고 걸리지 않길 간절히 기도하는 것 한가지. 이런건 해법이 정말 빨리 나와얄듯.

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Interests/Cars2009. 2. 7. 00:39

포르셰 박물관


유럽여행을 가야할 이유가 또 추가가 됐군.

BMW나 Mercedes-Benz는 물론 Porsche 박물관까지. 차라면 사족을 못 쓰는 나에겐 너무 큰 유혹이다 ㅋㅋ

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독일 포르셰(Porsche)는 지난달 31일 슈투트가르트 주펜하우젠에서 새로운 박물관(Porsche Museum)을 개관했다.

씨넷뉴스에 따르면 포르셰 박물관은 5,600제곱미터의 전시스페이스, 레스토랑, 옥상 테라스, 라이브러리, 회의시설 이외에 정비사가 자동차를 정비하는 공장과 콜렉터즈 아이템을 판매하는 박물관숍이 있다.

오스트리아 빈의 델루간 마이슬 합동 건축 사무소(Delugan Meissl Associated Architects)에 소속된 Roman Delugan씨가 설계한 이 박물관 건물은 지면과 3부문만이 닿아있기 때문에 공중에 떠있는 것처럼 보인다. Delugan씨 설계는 지난 2005년 포르셰가 실시한 공모전에서 선택되었다.

관람객이 건물 내부에 들어서면 먼저 안내소가 있다. 티켓 정보, 음성 가이드, 시설 정보를 제공하는 로비에는 박물관과 공장을 사이에 둔 거대한 유리벽이 있다. 주요 전시지역에서 입장을 기다리는 관람객은 포르셰 정비사가 전시차량을 정비하는 모습을 볼 수 있다.

박물관 개관 시간은 화요일부터 일요일까지 9시부터 18시까지이며, 입장료는 성인 8유로(10.35 달러), 성인과 동반한 14세 미만 어린이는 무료.

포르셰는 레이싱카와 스포츠카를 약 400대 소유하고 있다. 앞으로 박물관은 이들 자동차를 번갈아 전시할 예정이다.

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박물관의 전경도 참 멋있다.

주소는

New Porsche Museum
Porscheplatz 1
D - 70435 Stuttgart - Zuffenhausen, Germany

포르셰 박물관 링크











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Interests/Cars2009. 1. 29. 15:35

기아 씨드가 들어오면 좋겠다!!!


기아차 슬로바키아 공장에서만 생산되는 Cee'd가 프랑스의 유명 자동차 잡지인 오토모빌 (L'automobile)지의 C세그먼트 (국내 준중형차 - 기아 포르테, 현대 아반떼/i30, 르노삼성 SM3, GM대우 라세티 프리미어) 품질평가에서 1위를 차지했다는 소식이 새삼 관심을 끌고 있다.

C세그먼트의 경우 유럽에서 가장 경쟁이 치열한 세그먼트인만큼 이 부분에서 품질평가 1위를 했다는건 유럽과 일본의 다른 차들과 비교해도 충분히 경쟁우위를 지닐 수 있다는거다. C세그먼트에서 경쟁했던 다른 차들은 혼다 씨빅(2위), 볼보 C30(3위), 아우디 A3(6위), 토요타 오리스(7위), 폭스바겐 골프왜건(13위) 등이다.


현대 i30와의 직접 경쟁은 물론 i30의 판매가 잠식당할 수 있다는 현대차의 '걱정'이 사실 상 Cee'd의 국내시장 진출을 가로막는 이유 중 하나다. 다른 하나는 현재 차량 생산용 플랫폼 금형만 찍어내면 국내 생산이 가능하지만, 현재로서는 슬로바키아 공장 생산 물량을 역수입하는 방법 밖에 없다. 이 경우 현대/기아차 노조의 잔업이 안 그래도 줄어든 판에 '잔업 제로'가 될 수도 있다는 위기 때문에 노조가 결사반대한다는 점도 있다.

안 그래도 노조 때문에 시끄러운 현대/기아차인지라 사측에서 일방적으로 도입 계획을 세울 수도 없다. 그래서 지금은 '유럽시장 C세그먼트 1위'인 기아 Cee'd가 그림의 떡일 수밖에.



기아 Cee'd는 "유럽전략형 모델"이라는 나름 거창한 수식어를 달아 놓고 국내 판매를 하지 않는 반면, 동일한 플랫폼을 그대로 쓰고 있는 형제차인 현대의 i30는 유럽과 한국 양쪽에서 다 팔고 있는게 솔직히 조금 웃긴다. 솔직히 i30보다 Cee'd가 많이 팔릴까봐 "무서워서" 못 들여온다고 하면 이만큼 밉지는 않지.

2007 서울모터쇼에 전시되었던 기아 Cee'd 3인방을 보고 난후 완전 필 꽂혀버렸었고, 2008 부산모터쇼에 전시되었던 Pro Cee'd를 보면서 다시 한번 몰입하고 있었는데, 이런 찬사가 들려오니 더 힘들다.
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Interests/IT & Computer2009. 1. 28. 09:57

WiFi man - 무선랜 파인더 내장 T-Shirt


굉장히 재미있는 아이디어다. 무선랜이 한창 활성화되던 2003년, 2004년 무렵에는 앉는 자리에 따라 WiFi 접속이 되는 곳이 있고 안 되는 곳이 있었다. 물론, 지금도 그런 부분은 큰 차이는 없지만 지금은 아무래도 전파강도가 세져서 웬만한 AP가 있는 곳이면 다 사용이 가능하다. 심지어 한 장소에서 AP가 3~4개 이상 검색되는 곳도 많다 (강남은 자리만 잘 잡으면 10개 이상).


무선랜의 전파 강도를 눈으로 확인할 수 있게 해주는 T-shirt다. 앞부분의 display에 802.11b/g의 신호 강도를 보여주는데 입은 사람 본인보다는 주변 사람들이 어디에서 WiFi를 사용할 수 있는지 쉽게 알 수 있을 듯. 다만, AAA 배터리 3개를 사용한다는데, display야 가볍다 치더라도 배터리 때문에 앞 부분이 축 쳐질 듯.


이건 EQ를 장착한 녀석인데, 주변에서 들리는 소리를 EQ에 visual로 보여주는거랜다.

두가지 T-shirt 모두 http://www.thinkgeek.com 에서 판매 중. 들어가보면 나름 재밌는 녀석들 많다. ㅎ
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Interests/Cars2009. 1. 21. 15:52

세그웨이 - 페라리


세그웨이에서 페라리의 F1 드라이버 키미 라이코넨의 우승을 기념하는 '페라리 세그웨이 PT i2 Limited'를 출시했다.


너무나 페라리 다운 Ferrari Red와 눈에 확 띄는 노란 엠블렘. 자동차가 아니라는 점만 제외하면 고유의 identity는 모두 가지고 있다. 예전에 코엑스에서 기회가 있어 한번 타 봤는데 적응하기 어렵지 않았던, 그래서 갖고 싶었던 ㅋ
(모터쇼였나 KES 였나..암튼 전시장에서 누군가 타고 다니던걸 한번 탔던 적이 있는데 생각보다 훨씬 편하고 쉽더라)



페라리 세그웨이의 베이스가 되는 세그웨이 i2의 국내 시판가는 913만원. Ferrari라는 이름과 Limited라는 글귀가 더해지면서 과연 얼마에 판매될지 자못 궁금해진다.

가까운 마트에 갈때나 집에서 코엑스에 갈때 있으면 참 편할 듯 싶긴 하다 ㅋ
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Posted by Chanwoo™

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